За проблемите на гражданите на Бургаска област, свързани с “В и К”-Бургас е писано много. Показвано е много и ще се показва много, докато от ръководството на държавното дружество не вземат мерки за решаване проблемите на гражданите и държавата като цяло или не бъде сменено ръководството на “В и К”-Бургас, като се използва в модифициран и неубийствен подход, близък до метода на Сталин-“Има шофьор, има проблем-няма шофьор, няма проблем!”.
В градския транспорт на Бургас го разбраха и приложиха-“Има електрически автобуси-има екология и няма липси или преразход на дизел!”Само че жалко, че го разбраха и веднага забравиха. Защо социалните грижи на Бургас имат десетки бусове,”баничарки” и други коли на бензин или дизел? Защо не са електрически, а тровят бургазлии?
Защо 50-ина може би автобуса возят многократно на ден работниците си в и от Лукойл-Нефтохим с турски автобуси, а не с електрически. Русия също произвежда електрически автобуси.
Тодор Живков, лека му пръст, дори наименува гара Дружба за превоз на работниците на рафинерията преди 40 години…С електрически влакове! Това е екология!
Въпросите към ръководството на “В и К”- Бургас, за които четохме във Флагман от Стоян Царев, че са взимали по 700 000 лв възнаграждение годишно 3-ма човека са и с решаването на проблема с европейски тоалетни по малките села на България!
Статистиката показа за ужас на България и българите в нея, че на всеки 100 човека население 11 ходят по малка и голяма нужда, зиме в студа и лете в жегата в туалетна извън къщата си !!!! В туалетна на 30-40 метра от мястото за сън ходят 11 от всеки 100 българи !!! Защото вони и сее зарази! Защото по малките села няма мръсна канализация! Дори на 20 км от Бургас на равен терен !
Няма Европрограма за канализация по малките села в България! Какви къщи за гости строите и каква ли воня се лее от тях на метри от тях…. Това не само е кощунство за българите, ами и за Крумови закони! Да пратят борда на директорите да ползва външна тоалетна! Пожизнено! В кръга на шегата, естествено. За назидание на всички бордоваци в страната! До тук бяха част от проблемите, които “В и К”-Бургас не прави и малък опит да решава.
А след тях идват проблемите, създавани от АПИ!! Не може един път от 4 км Камено-Разклон за магистрала да го държиш в това окаяно състояние където 50-60 тонни зърновози и цистерни от рафинерията се разминават на късмет с леки коли и пътнически микробуси от междуградските мрежи. Този участък трябва да бъде ремонтиран до изборите през октомври 2023 иначе зимата ще чакаме там трупове!!!
Другият участък за спешно препроектиране за камиони до 50-60 тона и изграждане с предварително полагане на водопроводен колектор от Дебелт до Трояново и Нефтохим е Константиново-Тръстиково-Ливада-Русокастро-Желязово-Трояново-Вратица-Винарско-Кръстина-Камено-Българово-Лукойл-Нефтохим-Братово-Полски извор-Тръстиково. Така се решава проблема и на над 13 села и 2 града! С последващи къси връзки до Черни връх и Равнец се решават проблемите на две общини – 100 процента на община Камено и 2 села на община Бургас, а и за гражданите на България! Решава се и втори проблем, който вече усвои няколко десетки милиона лева, а не решава нищо.
С този водопроводен колектор се решават въпроса с аварийното подаване на вода в Бургаска област! Ако южната част захранвана от Ясна поляна няма вода се подава от Камчия! Ако северната част на областта няма вода се подава от Ясна поляна! Само че за такова решение се иска ръководство, което да милее за съгражданите и съселяните си, а не от банкери, профсъюзни дейци, архитекти или някакви прекалено отеснели в специалността си специалисти! Иска се здрава работа!
А сега нека чуем интервюто с кмета на община Камено господин Желю Вардунски и проблемите на общината.
Ярослав Николаев